●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.93　1986年6月」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1997年5月」　特集：ヤマハにこだわる

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1998年10月」　特集：こだわりのカスタマイジング

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1995年4月」　特集：The グッドルッキングBike

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1997年9月」　特集：2気筒にこだわる

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.213　1995年9月」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1997年11月」　特集：ザ・北海道カスタム

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.275　2000年11月」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1997年4月」　特集：グッドルッキン

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.220　1996年4月」

●「BIKERS STATION NO.079 1994年4月号」　最強のネイキッドを目指すXJR1200と好敵手たち

●「BIKERS STATION NO.075 1993年12月号」　欧州製と欧州車ベースのスペシャリストたい

●「BIKERS STATION NO.076 1994年1月号」　専門店が水晶する、モディファイ・メニュー

●「別冊モーターサイクリスト　MOTOR CYCLIST　NO.74　1984年11月」　'84ケルンショー

●「BIKERS STATION NO.085 1994年10月号」　足まわりをチューニング・アップする　：ブレーキ編

●「BIKERS STATION NO.074 1993年11月号」　ドゥカティを各方面から研究する

●「別冊モーターサイクリスト　MOTOR CYCLIST　NO.71　1984年9月」　'84 鈴鹿8時間耐久レース

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.124　1998年1月」　GPZ900RとGSX-R1100

●「別冊モーターサイクリスト　MOTOR CYCLIST　NO.25　1980年11月」　人気400cc8車比較試乗

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.278　2001年2月」

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.282　2001年6月」

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.280　2001年4月」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1994年5月」　特集：The Hi-Power CUSTOM

●「Clubman　クラブマン　NO.186　2000年12月号」

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.252　1998年12月」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1999年6月」　特集：コンストラクターカスタムを語る

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1999年4月」　特集：感性を具現化したモディワイドマシン

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1999年9月」　特集：ザ・ペイントスペシャル

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1994年7月」　特集：ブレーキシステム徹底検証！

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1998年12月」　特集：ザ・Ninjaパーツ

●「Clubman　クラブマン　NO.206　2002年8月号」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1999年1月」　特集：サスペンションにこだわる

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.257　1999年5月」

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.207　1995年3月」

●「Clubman　クラブマン　NO.188　2001年2月号」

●「Clubman　クラブマン　NO.179　2000年5月号」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1998年1月」　特集：カスタム個人主義

●「Clubman　クラブマン　NO.66　1991年9月号」

●「Clubman　クラブマン　NO.94　1993年10月号」

●「BIKERS STATION NO.029 1990年2月号」　特集　カスタムZ　カスタムCUCATI

●「BIKERS STATION NO.028 1990年1月号」　特集　ソウルフル・ニューカマー

●「BIKERS STATION NO.086 1994年11月号」　足まわりをチューニング・アップする　：前後ショック編

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.137　1999年2月」　前後ショックユニットは完調か

●「BIKERS STATION NO.073 1993年10月号」　チューニング・アップとカスタマイズ

●「BIKERS STATION NO.065 1993年2月号」　ビッグ・ツインのモディファイとチューンアップ

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.154　2000年7月」　想像から創造へ。人間は自由である

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.153　2000年6月」　試乗・比較試乗・海外試乗・解説・詳細解説

●「別冊モーターサイクリスト　MOTOR CYCLIST　NO.136　1989年12月」　第13回TIME TUNNEL

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.166　2001年7月」　最新・注目パーツ詳細情報

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.139　1999年4月」　カスタム・チューンアップのすすめ

●「BIKERS STATION NO.062 1992年11月号」　イタリアン・バイク特集

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.147　1999年12月」　乗りやすい・イコール・高性能

●「別冊モーターサイクリスト　MOTOR CYCLIST　NO.75　1984年12月」　'84外車アルバム

●「BIKERS STATION NO.084 1994年9月号」　足まわりをチューニング・アップする　Paet1

●「BIKERS STATION NO.078 1994年3月号」　マルチ・カスタム'94

●「BIKERS STATION NO.080 1994年5月号」　900ccスーパースポーツへの切り札、カワサキZX-9R

●「別冊モーターサイクリスト　MOTOR CYCLIST　NO.72　1984年10月」　HONDA頂点モデル'78～'84

●「別冊モーターサイクリスト　MOTOR CYCLIST　NO.34　1981年8月」　試乗●HONDAターボ500

●「BIKERS STATION　バイカーズステーション　NO.136　1999年1月」　ディスクブレーキ自由自在

●「BIKERS STATION NO.077 1994年2月号」　永遠の名機Z1、そのチューニングとモディファイ

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1995年6月」　特集：カワサキ水冷4発の全て

●「Clubman　クラブマン　NO.135　1996年10月号」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1999年5月」　特集：ザ・カワサキ水冷

●「Clubman　クラブマン　NO.209　2002年11月号」

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.258　1999年6月」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　2000年4月」　特集：最新カスタムバイクを一挙大公開！

●「Clubman　クラブマン　NO.180　2000年6月号」

●「Clubman　クラブマン　NO.145　1997年7月号」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1993年3月」　特集：The グッドルッキングBike

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1998年8月」　特集：ザ・九州スペシャル

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1994年1月」　特集：対決　XJR VS ZEPHYR

●「Clubman　クラブマン　NO.142　1997年4月号」

●「Clubman　クラブマン　NO.211　2003年1月号」

●「Clubman　クラブマン　NO.190　2001年4月号」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1995年11月」　特集：カスタムバイクワールド

●「Clubman　クラブマン　NO.200　2002年2月号」

●「Clubman　クラブマン　NO.177　2000年3月号」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1994年2月」　特集：SUSPENSION SPECIAL！

●「ROAD RIDER　ロードライダー　1996年6月」　特集：Set UPスペシャル

●「別冊モーターサイクリストMOTOR CYCLIST　NO.241　1998年1月」

●「ROAD RIDER　ロードライダー　2000年6月」　特集：カワサキZRX1000スポーツネイキッドの可能性

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