ミラジーノ ミラ L710S 4WD ターボ車 5Dr 車高調(プロスペックネオ) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) リアピラーバー 等 ダイハツ
Seller: mblgs
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| Auction ID: | w1189496739 |
| Original Japanese name: | ミラジーノ ミラ L710S 4WD ターボ車 5Dr 車高調(プロスペックネオ) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) リアピラーバー 等 ダイハツ |
| Japan Local Time: |
Item Description
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【納期】受注生産品 約1ヶ月| 「バネレートを変更したい！」 ↓↓そんな時はこちら↓↓ ≪リアスプリング検索はこちら≫ |
【セット内容】
車高調×1
タワーバー(フロント)×1
トランクバー×1
リアピラーバー×1
ラテラルロッド×1
■車高調 商品詳細
ミラジーノ ミラ 車高調 L710S/L710V(4WD) Spiegel シュピーゲル プロスペックネオ 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション
【メーカー名】Spiegel(シュピーゲル)
【商品名】プロスペックネオ/ワゴン 車高調整キット
【車種名】ダイハツ ミラジーノ/ミラ
【型式】L710S/L710V (4WD)
【バネレート F/R】6k/4k
【減衰力 F/R】30段/24段調整式
【ピロアッパー】フロント調整式ピロアッパーマウント付
【車高調整幅F】-10～-70mm
【車高調整幅R】0～-45mm
【備考】オーバーホール対応
★注意事項１ ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
★注意事項２ 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。
★注意事項３ 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。
■タワーバー(フロント) 商品詳細
PGタワーバー フロント ダイハツ ミラ/ミラジーノ L700S L710S (ターボ車専用)「ボディ補強 剛性アップ」
PGオーバルというリブ入り特殊シャフトを使用しエンド部をテーパー仕上げによりＦ１マシーンのアーム類に似た形状にしました。シャフトはアルミ製です。タワーバー取り付けには、ワイパートレイの脱着作業が必要です。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※車種型式によって形状が異なります。
■トランクバー 商品詳細
トランクバー ダイハツ ミラジーノ (ミラ) L700S L710S「ゆがみ防止 サスペンション性能アップ ボディ補強 剛性アップ」
ボディーのトランク内に装着し横方向への剛性を高めます。
オリジナル商品なのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※アンダーコート等で固定部の穴が埋まっている場合があります。その場合はドライバーなどで被膜部分を削って穴を開けてください。
■リアピラーバー 商品詳細
リアピラーバー ダイハツ ミラジーノ (ミラ） L700S L710S (5Dr車専用)「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」
リアシートベルトを左右で繋ぎ剛性アップ！ ハッチバックなど、リアの開口部が大きな車種には特に効果大です。
★注意
5Dr車専用
※車種型式によって形状が異なります。
■ラテラルロッド 商品詳細
ラテラルロッド ミラ ミラジーノ L710S L710V ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 ローダウンに
調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。
調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！
車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。
【適合情報】
ミラ ミラジーノ L710S L710V
ターンバックル式 エンドタイプ 調整式
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