★4L0-16321-00(代5Y1-16331-01) プレ－ト，フリクション×１個 ☆3/ クラッチフリクションプレ－ト RZ250/RZ350/XT250T/SRX250/SRX400/SRX
Seller: carburetor777
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|---|---|
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| Auction ID: | p1058827333 |
| Original Japanese name: | ★4L0-16321-00(代5Y1-16331-01) プレ－ト，フリクション×１個 ☆3/ クラッチフリクションプレ－ト RZ250/RZ350/XT250T/SRX250/SRX400/SRX |
| Japan Local Time: |
Item Description
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| ◆商品説明◆ | |
| 部番 名称 単価 数量 合計代金 | ①4L0-16321-00(5Y1-16331-01) プレート，フリクション |
| 商品説明 | ＲＺ２５０、ＲＺ３５０、ＸＴ２５０Ｔなど用クラッチフリクションプレートです。 厚さ3.00mm/使用限度2.70mm ＲＺ２５０系 ７枚 ＸＴ２５０Ｔ ５枚 【参考適用】 RZ250/RZ350/XT250T/SRX250/SRX400/SRX600/SZR660/ドラッグスター250/XV250ビラーゴ/XV125ビラーゴ/ドラッグスター125/XT400E/アルテシア/ARTESIA/XTZ660/テネレ/TENERE/XJ400/XJ550/TZR250/ラプター660R/バンシー/ビッグベアー/BW80/グリズリー/コディアック/XV250ビラーゴ/ドラッグスター250/ウォーリア/ウルヴァリン/SRV250/ルネッサ/SR250 ★トラブルと整備のポイント 【クラッチ滑り】クラッチ滑りは、ディスクの磨耗へたりにより滑るより、ディスクの磨耗によりクラッチプッシュロッドが押され、クランクケース左のカムレバーに当たって半クラ状態になり滑ることが多いです。 ディスクの交換の前にまず左クランクケースにあるプッシュロッドアジャストスクリューの調整をしてください。これで通常クラッチ滑りは直ります。 【クラッチの引きずり】クラッチの切れが悪く、ニュートラル以外で始動時動き出そうとしたり、シフトが入りづらい時は、クッションリングのヘタリでフリクションプレートとクラッチプレートが十分に離れない事が原因です。 プレートの交換だけでは直りません。クッションリングはゴムで必ずヘタリますので、クラッチＯＨの際には交換をしてください。 【関連商品】 ●単品 ①4L0-16321-00(5Y1-16331-01) プレ－ト，フリクシヨン ②278-16367-00 リング，クツシヨン ×７個 ③4L0-15461-00 (代替3GG-15461-02) ガスケツト，クランクケ－スカバ－ ２ ×１個 ④498-16325-00 プレ－ト，クラツチ ２ ×６個 ⑤90501-23428 スプリング，コンプレツシヨン ×６個 ●クラッチ３点セミＯＨセット（下記①～③） ①4L0-16321-00(5Y1-16331-01) プレ－ト，フリクシヨン ×７個 ②278-16367-00 リング，クツシヨン ×７個 ③4L0-15461-00 (代替3GG-15461-02) ガスケツト，クランクケ－スカバ－ ２ ×１個 ●クラッチ５点フルＯＨセット（上記①～⑤） |
| ◆発送・評価◆ |
・クリップポスト（★破損・不着補償無、郵便受投函、時間指定不可、追跡可、翌々日配達：茨城、栃木～大阪、兵庫） |
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