スパークプラグイリジウムパワートヨタ/TOYOTA マークII 2000CC GX100・GX105 1G-FE年式96.9～98.8

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Original Japanese name:	スパークプラグイリジウムパワートヨタ/TOYOTA マークII 2000CC GX100・GX105 1G-FE年式96.9～98.8
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Item Description

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商品説明	プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛製も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。

商品情報	【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】マークII 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】GX100・GX105 【エンジン型式】1G-FE 【始期】96.9【終期】98.8 【標準（相当）プラグ】K16R-U11 【参考適合純正品番】90919-01164 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】6 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、ご要望欄に必要の本数を記載いただくか、こちらの本数をご落札ください。

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◆在庫不足の場合でもキャンセルはお受けできませんので、あらかじめご了承ください。
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◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。
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※着払いでの発送は受取ることができませんのでご了承ください。
●商品到着後、速やかに内容物のご確認及び作動確認お願いいたします。
※商品発送日から7日間以内に点灯テストにて作動しない初期不良の場合は新品交換の対応いたします。

【免責事項】
下記の場合は保証対象外とさせて頂きます。
● お客様の技術又は知識不足より正常に取り付けされていない場合。
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●取り付け車両及び部品の老朽化、故障等の原因で正常作動しない場合。
※バッテリー消耗、配線の老朽化、車両電気系統の故障による電圧不足等
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●取付けは必ず専門業者様へご依頼下さい。高電圧ですので危険です。当方はお取付けにはサポートしかねます。
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TRUST トラスト GReddy グレッディーレーシングプラグプロプラチナ P08 ISO NGK 8番相当 5本 (13000138-5S

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スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA マークII 2000CC GX100・GX105 1G-FE年式96.9～98.8

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スパークプラグイリジウムパワートヨタ/TOYOTA マークII 2000CC GX100・GX105 1G-FE年式96.9～98.8