T.M.WORKS ダイレクトパワーハーネスキット スクラムバン DG52V K6A ～H12.4 DP1022
Seller: autocraft_6
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9,130 JPY(with tax 10,043 JPY)
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| Auction ID: | h1182509516 |
| Original Japanese name: | T.M.WORKS ダイレクトパワーハーネスキット スクラムバン DG52V K6A ～H12.4 DP1022 |
Item Description
Translation is provided as a convenience. You agree that you understand the original auction details written in Japanese and are fully responsible to bid on this item.
 | |||
| Newダイレクトパワーハーネスキットは、ダイレクトイグニッション車両のイグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに供給するためのハーネスキットです。 ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V～0.8Vあります。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。 また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。 ダイレクトパワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。 コイル入力電圧13.8V、２次コイルの出力電圧23000Vの一般的なノーマルコイル・ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあった場合、1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。 ダイレクトパワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば、1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので、ノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。 つまり点火力がアップし、本来の性能に最大限近づけることができるのです。 | |||
| |||
| １．電圧降下を抑制 ２．イグニッションコイルへの負担軽減 ３．高回転時の失火防止 ４．点火力アップ 装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、バッテリーのプラスターミナルもしくはヒューズBOXのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナルもしくはバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続 |
| 車メーカー | MAZDA マツダ |
|---|---|
| 車種 | SCRUM VAN スクラムバン |
| 型式 | DG52V |
| 年式 | ～H12.4 (～2000/04) |
| エンジン | K6A |
| 排気量 | 660 |
| メーカー品番 | DP1022 |
|---|---|
| メーカー | T.M.WORKS TMワークス |
| 商品名 | Direct Power Harness kit ダイレクトパワーハーネスキット |
| 確認事項 |
|---|
| ※5万km以上走行している車両に本製品をご装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。 ※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※Ignite VSD ハーネスやIgnite MSI ハーネスとの同時装着はできません。 ※リレーコネクター部にはに水分がかからない様、お取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。 ※ダイレクトパワーハーネスキット装着により、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー（DP019)が別途必要となります。 ※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 |
| 納期について |
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