KAWASAKI Z1-R 不動車 電気系トラブル 特集掲載 雑誌 カワサキ Z1R エンジン プラグ ヘッドライト レギュレーターレクチファイヤー 6V LED
Seller: kahoamy
Current Price
3,979 JPY
Buy Now Price
3,980 JPY
0 bids Ends in ･Jun/16/2025 01:56:28(Tokyo)
Condition: No obvious damages/dirt
| Domestic Shipping (Japan) Paid By: The shipping mentioned here pertains to the delivery from the seller to the BuyJapon warehouse. You will still be responsible for the shipping fee to have the package sent from the BuyJapon warehouse to your address. | Buyer |
|---|---|
| Early Finish: If this option is set to "Yes," the seller has the ability to end the auction before the scheduled closing time. The highest bidder at the moment of termination will be declared the winner. | Yes |
| Automatic Extension: If this option is set to "Yes," and a higher bid is placed within the last 5 minutes of the auction, the original ending time will be extended by an additional 5 minutes. This extension will occur each time the highest bid is updated. | Yes |
| Auction ID: | g1186278001 |
| Original Japanese name: | KAWASAKI Z1-R 不動車 電気系トラブル 特集掲載 雑誌 カワサキ Z1R エンジン プラグ ヘッドライト レギュレーターレクチファイヤー 6V LED |
| Japan Local Time: |
Item Description
Translation is provided as a convenience. You agree that you understand the original auction details written in Japanese and are fully responsible to bid on this item.
|
「Z1-R を例に不動トラブル電気系」特集28ページ掲載された雑誌です。 …………………………… ◎ネットオークションで手に入れたが突然の不動車に ◎聞き取り調査でクサイのは電気系 ◎夜間走行=ライトONをシミュレーションで充電不足発覚 ◎なぜ、発電状況が悪いのか？発電元か送電網か ◎配線の劣化で送電状況が悪化=充電不足に ◎オイル漏れ患部は徹底的に封鎖したいけど ◎もっと深刻なトラブルが発覚 ◎エンジン内部に不信感あり、プラグの湿りもその証拠 まずは圧縮測定からコンディション確認開始 ◎プラグ穴から圧縮空気を突っ込み測定 「リークダウンテスト」から見えてくる真実 ◎動くべき部分が動かない、内部洗浄と同時に 燃料コックのメンテを実施 ◎電気トラブルの多くに見られる「アース不良と不足」 簡単「アースウィング」を実践しよう ◎送電網のメンテで通電効率が改善する だったら、少しでも「ヘッドライト」を明るくしたい ◎充電系の基本回路や仕組みをおさらい ◎充電系が弱い理由は何なのか 現代的「充電制御パーツの流用」で改善可能 ◎旧車の6V伝送を安定化出来る簡単改善の実施 6V用レギュレーターレクチファイヤーを追加しよう ◎消費電力を減らせばバルブ点滅がアンテ化する 6ボルト仕様の「LED」バルブを旧車原2に装着 ◎バランス回路の6ボルト電装を理解しよう …………………………… ○ バイク雑誌motomainte一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。103 230404 |
Similar Category Items
