Invidia インビディア 2013-2020 レクサス IS350 GSE31 Q300 エキゾースト ポリッシュテール
Seller: cvlgg87925
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| Auction ID: | f1136092621 |
| Original Japanese name: | Invidia インビディア 2013-2020 レクサス IS350 GSE31 Q300 エキゾースト ポリッシュテール |
Item Description
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Invidia インビディア Q300 エキゾースト レクサス IS350 GSE31 2013-2020年 | ||||
| 仕 様 | ||||
| ■品名■ INVIDIA インビディア エキゾースト 品番：HS13LISG3S パイプ径：70mm 素材：SUS304ステンレス 出口サイズ/素材：110mm×2 ステンレスポリッシュ仕上げ ＜ご注意ください＞ 本製品はリアピースのみを交換するAXLE-BACKエキゾーストです。中間パイプを純正利用する事で音量を 96dB程度まで抑制します。 Q300シリーズ本来の大音量を楽しみたい場合は別売りの中間パイプ（品番：HS13LISMIP）をお買い求めください。 本製品と中間パイプを組み合わせる事で本来のCAT-BACKエキゾーストが完成します。 ※中間パイプはFRモデルのみ適合です。 ■適応車種■ レクサス IS250 2.5L V6 （F SPORT含） GSE30 GSE35 2013-2020年 レクサス IS350 3.5L V6 （F SPORT含） GSE31 2013-2020年 ※グレードや年式によってはリアバンパーロアカバーの加工が必要 ※2020年フェイスリフト後のモデルは対応未検証 | ||||
| イ ン ビ デ ィ ア 製 品 に つ い て | ||||
| Invidiaは全世界のファンサイトで「最高傑作」「芸術的サウンド」と絶賛される大変人気の高いエキゾーストメーカーです。 当店は同社の輸入元です。日本の皆様にこの究極のエキゾーストを紹介いたします。 Invidiaエキゾーストは主に以下のシリーズで構成されます。 ※音量レベルは目安です。車種により音量は前後します。 ■G200■ SUS304ステンレス（1.5mm厚）採用 砲弾型ストレート構造サイレンサー アグレッシブなルックスを演出する大口径テールエンド リアルチタン（チタンブルー焼着け）とステンレスポリッシュから選べるテールエンド 耳障りな雑音や高周波ノイズ、こもり音を排除 音量レベル：★★★★☆ 近接排気騒音値 102～104dB ※平成元年規制に近い音量 ■Q300■ SUS304ステンレス（1.5mm厚）採用 純正排気レイアウトを踏襲しながら高次元で最適化 音量と音量を再チューニング。耳障りな高周波ノイズを排除 高級感とレーシーなルックスを両立 リアルチタン（チタンブルー焼着け）とステンレスポリッシュから選べるテールエンド 低負荷時は音量を抑制。クルージング時は疲れにくい設計 音量レベル：★★★★☆ 近接排気騒音値 102～104dB ■ジェミニR400■ SUS304ステンレス（1.5mm厚）採用 Q300シリーズとN1シリーズの音量ギャップを埋めるシリーズ テールエンドの数に合わせて排気抵抗が少ない小型ストレートサイレンサーを使用 耳障りな高周波ノイズを排除 アグレッシブな大口径テールエンド リアルチタン（チタンブルー焼着け）とステンレスポリッシュから選べるテールエンド 音量レベル：★★★★★ 近接排気騒音値 105～111dB ■ジェミニR400 フルチタン■ Invidia最上位 ハイエンドモデル R400シリーズをベースに最上級チタン（グレード5、1mm厚）を使用し軽量化と強度を両立 テールエンドの数に合わせて排気抵抗が少ない小型ストレートサイレンサーを使用 アピール力でも他を圧倒する大口径チタンブルー テールエンド 耳障りな高周波ノイズを排除、高回転域ではチタン特有の官能的な鳴きを味わえます 音量レベル：★★★★★+ 近接排気騒音値 106～113dB ■N1■ Invidiaの名を一躍有名にした砲弾型サイレンサー＋ストレートレイアウトのエキゾースト SUS304ステンレス（1.5mm厚）採用 ストレートレイアウトを追求。軽量化による床下重量の大幅低減 リアルチタン（チタンブルー焼着け）とステンレスポリッシュから選べるテールエンド 耳障りな高周波ノイズを排除 インナーサイレンサー付属 音量レベル：★★★★★++ 近接排気騒音値 115～118dB（インナーサイレンサー無） ■N1 フルチタン■ N1をベースに最上級チタン（グレード5、1mm厚）を使用し軽量化と強度を両立 ストレートレイアウトを極限まで追求、軽量化による床下重量の低減 アピール力でも他を圧倒する大口径チタンブルー テールエンド 耳障りな高周波ノイズを排除、高回転域ではチタン特有の官能的な鳴きを味わえます インナーサイレンサー付属 音量レベル：★★★★★++ 近接排気騒音値 115～119dB（インナーサイレンサー無） ■N1 レーシング■ N1の派生シリーズ。N1をベースにストレートレイアウトを極限まで追求 レゾネータを排除。キャビンまで伝わる強烈な音圧！重低音！ SUS304ステンレス（1.5mm厚）採用 リアルチタン（チタンブルー焼着け）とステンレスポリッシュから選べるテールエンド 耳障りな高周波ノイズを排除 インナーサイレンサー付属 音量レベル：★★★★★+++ 近接排気騒音値 116～121dB（インナーサイレンサー無） ■N1 レーシング フルチタン■ Invidia最上位 ハイエンドモデル N1レーシングをベースに最上級チタン（グレード5、1mm厚）を使用し軽量化と強度を両立 ストレートレイアウトを極限まで追求、軽量化による床下重量の低減 アピール力でも他を圧倒する大口径チタンブルー テールエンド 耳障りな高周波ノイズを排除、高回転域ではチタン特有の官能的な鳴きを味わえます インナーサイレンサー付属 音量レベル：★★★★★+++ 近接排気騒音値 117～121dB（インナーサイレンサー無し） ■N2■ 背圧を徹底的に低減した新開発砲弾型サイレンサー採用 SUS304ステンレス（1.5mm厚）採用 小型砲弾型サイレンサーによりN1を上回るストレートレイアウトを達成 床下重量の大幅低減 リアルチタン（チタンブルー焼着け）とステンレスポリッシュから選べるテールエンド 耳障りな高周波ノイズを排除 音量レベル：★★★★★++ 近接排気騒音値 116～119dB Invidia製品はどれも音量が大きめの設計であり、接近排気騒音は実測値で 100dB を超えています。 最近の大人しくなった日本の社外マフラーとはまったくの別物なのでご注意ください。 社外品スポーツ触媒・エアクリーナーとの組み合わせによってさらに音量が増します。 静かなマフラーをお探しのお客様にはおすすめできません。 ＜車検について＞ 2010年3月31日製造までの車両は、市販のインナーサイレンサー（インナーバッフル）などで追加の消音対策を行えば公道での使用および車検OKです。 2010年4月1日製造以降（新保安基準対象）の車両の場合は仮に規制値内まで音量を下げても車検NGです。公道以外でご利用ください。 Invidia ウェブサイトはこちらから。 Invidia Japan ウェブサイトはこちらから。 ＜INVIDIA製品すべてお取り寄せOK！＞ 出品していない製品は直接メールで お問合せください。お見積もりいたします。 | ||||
| 納 期 ・ 在 庫 状 況 | ||||
| 本製品は当社アメリカ倉庫から国際輸送を行い、国内倉庫で荷受けした後に国内発送いたします。 お届けのまでの目安は20-25営業日ですが、在庫状況の変化、空輸・通関の混雑、天候などによりお届け日が延びる可能性がございます。また製品の大きさによってはメーカーからの直送となる場合がございます。 Invidiaはメーカー在庫が切れても注文が一定数に達するまで製造に入りません。納期が1年以上かかる等、極端に延びる可能性が高いため、お急ぎの場合は事前の在庫確認をお願いします。 | ||||
| 発 送 方 法 | ||||
| 佐川急便 西濃運輸 等 オーバーウェイト貨物につきショップ直送を推奨します | ||||
| お 支 払 い 方 法 | ||||
| 購入価格＋消費税＋送料を当店指定銀行へお振り込みください。 クレジットカード、コンビニ、PayPay等での決済も利用可能です。 大変高額な製品です。クレジットカードによる分割払いをご希望の方はご購入前にメールでお問合せください。 | ||||
| 送 料 | ||||
| 一部地域を除き3000円 ※代引きは取り扱いしておりません。 | ||||
| そ の 他 | ||||
| お問い合わせは必ずオークション質問欄をご利用ください。 使用した写真はメーカーサンプル写真により、実際とは形状や色などが異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。輸入過程等でパッケージが汚損する場合がありますが製品に問題はございません。 当店のヤフオク！およびYahoo!ショッピングにおける販売ポリシーにつきましては前もってこちらをご覧いただき、同意の上でご購入/ご購入ください。 当社はアメリカを中心に世界約1200社のパーツ・アクセサリー・純正パーツをより安く、よりスピーディに、日本の業者様、ユーザー様にお届けしております。 | ||||
