Item Description
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【高品質】aRacer DUAL イリジウムプラグ
【CPR7EA-9/MR7E-9互換モデル】 |
新品未使用、aRacer DUALイリジウムスパークプラグ 他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物です サブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。 ●0.5mmイリジウム中心電極を上下にデュアル採用 ●デュアル中心電極により確実な点火が得られます ●銅製平板タイプワッシャーを採用 ●空気密度を高め、シリンダー圧力を維持し、より優れた爆発力を実現 ●本体はニッケルメッキ仕上げ ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです 何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。 | ・ ゆうちょ銀行 ・ 銀行振込(三菱UFJ銀行) ・ Yahoo!かんたん決済 (振込手数料は落札者様負担となります) | ・宅急便発送
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※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい | 土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。 自己紹介欄もご覧頂ければ幸いです。 緊急のご連絡やメールなどは 弊社オークションストア情報 をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。 | ■定価 2980円(税別)
■品番 ABP7RII [CPR7EA-9/MR7E-9相当]
■熱価 7番
■サイズ/形状 ネジ径:10.0mm ネジ長さ:19.0mm 六角二面幅:Hex 16.0mm
■対応NGK品番 CPR6EA-9/CPR7EA-9/MR7E-9 CPR8EA-9/MR8E-9
■他社メーカー互換品番 ・DENSO CPR7EA-9:U22EPR-U/U22EPR9
・スズキ純正品番 CPR7EA-9:09482-00621 | ●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。 | | ■対応車両【スズキ】
●CPR7EA-9▼
アドレス110 '15.3- [CE47A] 【1本】
アドレス125 '17.9-'22 [DT11A] 【1本】 スウィッシュ/リミテッド '18.6-'23 [DV12B] 【1本】
ジクサー150 '23.01- [ED131/BGA4] 【1本】 ジクサー150 '17.1-'22 [NG4BG/BGA1] 【1本】
GSX250R '17.4-'23.3 [DN11A] 【2本】 Vストローム250 '17.7-'23.3 [DS11A] 【2本】
●MR7E-9▼
アヴェニス125 '22.10- [EA12J/AF21] 【1本】 アドレス125 '22.10- [DP12H/AF21] 【1本】 バーグマンストリート125EX '23.03- [EA23M/AF24] 【1本】
GSX250R '23.3- [DN12B/J517] 【2本】 Vストローム250 '23.3- [DS12E/J517] 【2本】
●MR8E-9▼
GSX-S125 '17.10- [DL32B,DL32D] 【1本】 GSX-R125 '18.1- [DL33B,DL32D] 【1本】
Vストローム250SX '23.08- [EL11L/EJA1] 【1本】 ジクサー250 '20.3- [EJA1] 【1本】 ジクサーSF250 '20.3- [EJA1] 【1本】
SV650 '16.7-'22.1 [VP55B] 【4本】 SV650X '18.1-'22.1 [VP55B] 【4本】 Vストローム650/XT '17.6-'22.1 [C733A] 【4本】
※【 】内は1台の必要本数
※上記純正がCPR7EA-9/MR7E-9/CPR8EA-9/MR8E-9の車両にお使い頂けます。
※▼マーク品番:締付回転角が異なります。プラグの取付方法をサービスマニュアルでご参照の上、適切な締付回転角で取り付けてください。
※車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。必ずプラグ品番の御確認をお願い致します | |
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+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.201.001.001