HKS SUPER FIRE RACING PLUG M40iL ロングリーチタイプ φ14×26.5mm NGK8番相当 50003-M40iL スーパーファイヤーレーシングプラグ 4本
Seller: gtpartsassist
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10,891 JPY(with tax 11,980 JPY)
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| Auction ID: | f1100575965 |
| Original Japanese name: | HKS SUPER FIRE RACING PLUG M40iL ロングリーチタイプ φ14×26.5mm NGK8番相当 50003-M40iL スーパーファイヤーレーシングプラグ 4本 |
| Japan Local Time: |
Item Description
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 |
| 品 名 | SUPER FIRE RACING M40iL |
|---|---|
| タイプ | ロングリーチタイプ |
| ネジサイズ | φ14×26.5mm |
| レンチサイズ | 16mm |
| 熱価 | NGK8番相当 |
| 商品コード | 50003-M40iL |
| JAN | 4957266720271 |
| 参 考 | メーカー在庫状況 |
| 備 考 | 4本 |
【熱価換算表】
| HKS | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 52.5 | 55 |
| NGK社 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10.5 | 11 |
| DENSO社 | 16 | 20 | 22 | 24 | 27 | 31 | 32 | 34 |
※上記表の対応熱値は参考値となります。
PLUG SERIES 車メーカー別適合検索 ※参考
| HKS SUPER FIRE RACING PLUG 商品説明 |
サーキット走行のような連続高負荷運転やチューニング
などでより過酷な燃焼状態では純正プラグでは本来の
性能は発揮できません。
チューニングパーツメーカーが考える正確な着火性を
兼ね備えたスパークプラグ。
HKSがスパークプラグに求める性能は、より早く、
効率良い燃焼を生み出す確実な点火性能と、
様々な環境で長期間安定したエンジン性能を
発揮させる正確な着火性です。
これらの要素を兼ね備え、ノーマルチューニング
エンジンまで本来持つ性能を100％引き出すプラグ、
それがHKSスーパーファイヤーレーシングなのです。
プラグ選択方法について ※参考
| M SERIES | JIS 規格寸法 |
| M-i SERIES | ISO 規格寸法 |
| M-iL SERIES | ロングリーチタイプ用 |
| RE SERIES | ロータリー用 |
| M-G SERIES | 4G63・L型・FJ型・2T-G・3T-G 等ロング用 |
| M-X SERIES | 軽自動車・コンパクトカー用 |
| M-XL SERIES | M-Xシリーズのロングリーチタイプ |
| M-HL SERIES | ネジ部はM-XLシリーズと同サイズで プラグレンチサイズが14mm |
| M-LF SERIES | マツダコニカルシートタイプ用 |
| MR-HLZ SERIES | ネジ部およびプラグレンチサイズはM-HL SERIES と同様・発火点が2mm突出し |
| MR-XLZ SERIES | ネジ部およびプラグレンチサイズはM-XL SERIES と同様・発火点が2mm突出し |
| HKS SUPER FIRE RACING PLUG Mシリーズ 商品説明 |
至上最強のプラグ『M』。
着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。
チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマル
エンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが
完成しました。
【仕様・特長】
0.6mmイリジウム合金中心電極
要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に
優れるイリジウム合金中心電極を採用。
プラチナ角チップ付接地電極
耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極
と合わせ着火性を向上。
また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状
とともに空間ボリュームを確保。
ショートタイプ耐震接地電極
電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで
断面係数を増大させつつ質量低減を実現。
接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。
サーモエッジ
長時間のアイドリングや、空気比をはじめとする
さまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの
堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因
となります。
絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、
微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、
常に絶縁性を確保します。
【性能とその効果】
着火性能の向上
要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など
燃えにくい環境下での点火力を強化。
また電極周りの空間ボリュームを確保することで燃焼
スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ・
燃焼効率の向上につながります。
耐久性の向上
素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を
大幅に向上。
サーキット走行のような連続高負荷運転やチューニング
などでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。
※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での
使用はプラグが破損する恐れがあります。
耐カーボン汚損性の向上
カブリ・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の
中でより確実な点火を促します。
補助火花ギャップ
先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を
発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑え
カブリ・クスブリを防止します。
【ロータリーエンジンには専用設計REタイプ】
機構・燃焼状態が特殊なロータリーエンジンには、
レシプロエンジンとは異なる要求性能を満たすよう
形状を含め専用に設計。
ストレート形状のプラチナ接地電極を採用し、
確実な着火性を発揮します。
 |
| お取引についての注意事項 |
|---|
| ■お取引をさせて頂くにあたって 商品に関する適合確認、ご不明点、納期につきま して、必ずご注文前にお気軽にお問合せください。 お客様とのお取り引きをスムーズ、且つ円滑に 行なえます。 ※欠品、廃盤等によりお客様にご迷惑をお掛けする ことを避けるため。 【お問合せ先】 【会社名】 ：アシスト 【メール】 ：support@gtpartsassist.net 【営業時間】：10:00 - 17:00 【定休日】 ： 土、日、祝祭日 ご注文後におけるクレームは、一切お受け できませんことご了承願います。 |
| ■消費税について 消費税込の価格を表記しております。 別途消費税は掛かりません。 |
| ■送料について 基本、ヤマト運輸にて商品を発送させて 頂いております。 [北海道] 1460円 (北海道) [北東北] 1060円 (青森、岩手、秋田) [南東北] 940円 (山形、宮城、福島) [ 関東 ] 940円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨) [ 信越 ] 940円 (新潟、長野) [ 中部 ] 940円 (静岡、愛知、岐阜、三重) [ 北陸 ] 940円 (富山、石川、福井) [ 関西 ] 1060円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山) [ 中国 ] 1190円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口) [ 四国 ] 1190円 (香川、徳島、愛媛、高知) [ 九州 ] 1460円 (福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島) [ 沖縄 ] 1760円 (沖縄) ※但し、商品によっては発送業者を変更させて 頂くことがございますことご了承願います。 発送業者の指定はできません事御了承願います。 尚、送料は実際の送料と異なる場合があります。 表記の価格を送料とさせて頂きますので ご了承願います。 |
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