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マックス HV-R41G6(D)-G 高圧ねじ打機 タ-ボドライバ ク-ルグレー ねじ締め深さのばらつきを抑え さらに使いやすく スピーディに 新品

Seller: daichana(31401 99.9% positive)

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65,205 JPY(with tax 71,725 JPY)

0 bids Ends in ・Jun/06/2025 13:49:28(Tokyo)

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Auction ID: c1155378283
Original Japanese name: マックス HV-R41G6(D)-G 高圧ねじ打機 タ-ボドライバ ク-ルグレー ねじ締め深さのばらつきを抑え さらに使いやすく スピーディに 新品
Japan Local Time:
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Item Description

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マックス製の高圧ねじ打機・タ-ボドライバのHV-R41G6(D)-G(ク-ルグレー)です。

特長
ねじ締め深さのばらつきを抑え、さらに使いやすく。さらにスピーディに!
 ターボドライバエースとは・・・
 ねじ締め深さのばらつきを抑え、
 さらに使いやすくスピーディに作り上げたターボドライバで、
 従来機の1ランク上をいく製品です。
・ねじ締めスピード:従来機比1本当たり約25%短縮※
 ねじ締め深さも安定!
※MAX製従来機:HV-R41G5と比べて。MAX調べ。
 作業条件によって作業量は変わる場合があります。
4モード搭載(PAT.P)
 組み合わせで、いろんな部材に広く対応できる。
1、弱×標準(推奨設定)
 使いやすさと連続作業性のバランスが良く、
 汎用性が高いおすすめモードです。(出荷時初期設定)
2.弱×M
 鋼製下地で空転が発生する場合
 パワーを抑えて、浮かせ打ちすることで、打込み過ぎによる空転を低減します。
 強弱レバー:弱モード
 打ち方レバー:Mモード
3.強×M
 鋼製下地でねじ先が下地を貫通しない場合
 鋼製下地が逃げやすい、
 または2枚重なり等でねじ先が貫通しない場合に使用します。
 強弱レバー:強モード
 打ち方レバー:Mモード
4.強×標準
 もっと速く作業をしたい場合
 1本当たりのねじ締めスピードが最も速くなります。
 強弱レバー:強モード
 打ち方レバー:標準モード
※ご使用の作業スタイルによっても、使いやすいモードは変わります。
 いろいろなモードをお試しください。
クリーンエア回路のエアダスタ機構搭載
・エアダスタボタンの押し加減で風量調整可能。
・打ち込み部やエアモータを経由しないエアを使用。
 スーパーネイラでご好評をいただいているエアダスタ機構を本機でも搭載。
 汚れたエアが吹き出しにくい構造で、クリーンなダスト作業が行えます。
※注油直後にエアダスタを使用すると、オイルが吐出口より飛散する場合があります。
 10~30度程実打してから使用してください。
ドア一体型マガジン採用
 作業効率をアップする「新・マガジン」
・3アクションで、ねじの装填・取り外しラクラク。
 1、ドア一体型マガジンをオープン。
 2、シート出口を通さずねじを置くだけ。
 3、ドア一体型マガジンを閉じ押すだけ。
 使い途中のねじの取り外し・再装填もラクに行えます!!
壁・天井作業も疲れにくい”新・バランスボディ設計”
 従来機
 グリップとマガジンの中間に重心があり、構えるとねじ打機先端が下がる。
  ↓
 タ-ボドライバA
 中指上部に重心があり、中指1本でバランスが取れる。作業性も上がる。
その他特長:その他特長さらに使い使いやすく!
1,モータトルク
 モータトルクを従来機比から約65%UPさせたことで、
 ねじ締めスピードがUPしました!
2、楽らくビット交換
ビット交換時の注意点
 交換用ビットを挿入し交換工具で締め込む前に、ビット先端の位置を確認してください。
 誤った状態でねじ込むと機械内部でつまり、取り出せなくなる恐れがあります。

仕様
寸 法     :316×116×288(HxWxL、mm)
質 量     :1.9kg
ねじ装填数   :100本(1巻)
仕様ねじ長さ  :25・28・32・41mm
使用空気圧   :1.8~2.3MPa(約18~23kgf/cm2)
使用ホース   :高圧エアホース 内径6mm以上・長さ30m以内
安全装置    :メカニカル方式、トリガロック装置

付属品で保護メガネ、ビット:B41G6、ビット交換工具、油さし、
キャリングケ-ス付です。

是非宜しくお願い致します!



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