tanabe タナベ サステック PRO210 車高調キット交換用スプリング ストレート(直巻) 2本セット 内径 70mm 自由長 170mm レート 11.0kgf/mm
Seller: dachshund_fendi
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17,600 JPY(with tax 19,360 JPY)
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| Auction ID: | b1166326495 |
| Original Japanese name: | tanabe タナベ サステック PRO210 車高調キット交換用スプリング ストレート(直巻) 2本セット 内径 70mm 自由長 170mm レート 11.0kgf/mm |
| Japan Local Time: |
Item Description
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 SUSTEC PRO210 自在のセッティング 自分仕様のカスタムスプリング  | |||
| PRO210スプリングは車高調整式サスペンションのために開発された直巻きおよびバレル型の高性能コイルスプリングで、NF/DF/UP210やFUNTORIDE SPRINGと同様、超高強度鋼材を用いた冷感成形により、一般的なスプリングに比べ軽量な設計を可能としながらもズバ抜けた強度と耐久性を持ち合わせています。また、縮み始めの初期段階から素早く設定レートまで立ち上がるなど、高次元で安定した性能も発揮。それが評価されて、SUPER GTなど国内外のトップカテゴリーのレースカーにも採用されています。そんなPRO210スプリングは、走りやスタイルアップにこだわる方にも最適。内径、外径、自由長、レート、形状と、スプリングを構成する要素を考慮し、PRO210スプリングは様々な設定をラインナップ。お使いの車高調キットの乗り心地や特製、また、車高による見た目の変化など、自分好みにカスタマイズしたい方に、スプリング交換というアプローチでお手伝いいたします。 | |||
| |||
| 使用期間3年間・走行距離50,000kmの保証 社内測定基準より5mm以上のへたりが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。 |
主な機能 | |||
| |||
| スプリングはサスペンションの性能に関わる重要なパーツ。レートや自由長でドライブフィーリングはまったく変わってきます。数値上は同じスプリングでも、物によって乗り心地やレートの立ち上がり方は千差万別です。PRO210スプリングは、その高度な製造技術と豊富なバリエーションによって、スプリングによる足回り特性の変化を望むユーザーのシビアな要望に応えます。サスペンションの粘り、硬さといったサーキット走行の求められる要件から、ローダウンや車高アップなどのヴィジュアル面のカスタムまで、PRO210スプリングをお試しください。 | |||
| |||
| PRO210スプリングは、引っ張り強度2100N/mm2を発揮す高張力鋼材を用い、タナベの誇る冷間成形設備によって生み出され、驚くほどの軽量化と圧倒的な耐久性を同時に実現しています。また、レートの安定はスプリングの形状で決まるため、コイリング時の性能を維持するべく、熱処理や研磨、塗装など熱の加わる工程では、低温で時間をかけて処理し熱の影響を抑えています。 | |||
| |||
| タナベは日本のモータースポーツシーンのトップカテゴリーにあたるスーパーGT・スーパーフォーミュラといったレース活動のも参画。マシンが持つポテンシャルを極限状態の中でも最大限に引き出すために、長年の時間を費やし妥協のない研究・開発を積み重ねてきました。PRO210スプリングはレース活動を通じて培った技術を集約し、超軽量・超耐久性を実現したスプリング。精密な機械で製造されたスプリングは1ロット内で寸法誤差はほとんどありませんが、形状のわずかな違いが如実に性能に現れる直巻きスプリングでは、全数検査をするなど、市販向けも妥協しません。 |
| メーカー品番 | P70/11K170 |
|---|---|
| メーカー | tanabe タナベ |
| ブランド | SUSTEC サステック |
| 商品名 | PRO210 |
| 形状 | ストレート(直巻) |
| キット内容 | スプリング x 2本 |
| バネ内径 | 70mm |
| 自由長 | 170mm |
| レート | 11.0kgf/mm |
| 最大許容ストローク | 87mm |
| 最大許容荷重 | 957kgf |
| 単体重量 | 1640g |
| 注意事項 |
|---|
| ※画像はサンプルです、全ての品番が同じ形状ではございません。 ※本製品は、タナベ製車高調シリーズの補修・交換用部品です。 ※メインスプリングの密着(全密着)までのご使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけではなく、ヘタリ、変形、折損する恐れがございますので、最大許容ストローク及び最大許容荷重の範囲内でご使用ください。 ※情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
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