item_image_1
item_image_2
item_image_3

内圧コントロールバルブ  テックツー3種類の外径 約13mm、約15mm、約17mm 3サイズ からの選択 1個の発送

Seller: bwubu2006(2667 100% positive)

Current Price

2,380 JPY

Buy Now Price

2,600 JPY

0 bids Ends in ・Jun/15/2025 20:11:41(Tokyo)

Condition: Unused

Domestic Shipping (Japan) Paid By: The shipping mentioned here pertains to the delivery from the seller to the BuyJapon warehouse. You will still be responsible for the shipping fee to have the package sent from the BuyJapon warehouse to your address. Buyer
Early Finish: If this option is set to "Yes," the seller has the ability to end the auction before the scheduled closing time. The highest bidder at the moment of termination will be declared the winner. Yes
Automatic Extension: If this option is set to "Yes," and a higher bid is placed within the last 5 minutes of the auction, the original ending time will be extended by an additional 5 minutes. This extension will occur each time the highest bid is updated. Yes
Auction ID: r1139825087
Original Japanese name: 内圧コントロールバルブ  テックツー3種類の外径 約13mm、約15mm、約17mm 3サイズ からの選択 1個の発送
Japan Local Time:
View on Yahoo! Auction

Item Description

Translation is provided as a convenience. You agree that you understand the original auction details written in Japanese and are fully responsible to bid on this item.

*商品到着後、破損不備等が御座いましたら、敏速に交換発送致します。
商品名 内圧コントロールバルブ ECO&POWER

全日本ロードレース参戦中の「チームTEC 2」開発・監修の商品!
商品説明
バイクのクランクケース内圧上昇を抑え脈動をコントロール!

足り付け可能なバイクはIN OUTホース内径
 ①約13mm②約15mm③約17mmの3サイズ!
多少のホース径の違いは市販のホースを2重に被せる等で対応出来ます。

カテゴリは検索用で商品は各メーカー各バイク共通商品です。

落札後サイズを必ずご指定下さい。
入金・発送方法
クリックポスト185円

レターパックライト370円、レターパックプラス520円

 


かんたん決済
Eco&Powerの原理 レシプロエンジン(4ストローク機関)の定説として、上下運動を回転運動に転換する性質上、どうしても、シリンダー内のピストンは上下します。

そのことで、容積が変化し、それに伴い圧力の変化が起こるのです。

上記に加えて、爆発の工程で、
シリンダーとピストンの隙間からクランクケース内に燃焼ガスが吹き抜ける。

このガスをブローバイガスと言い、
一瞬でクランクケース内の圧力を上昇させる。

また、その時の圧力は過大な波動として、
           エンジン細部まで共振し、様々な影響を与えます。

特に、吸入行程に与える影響は多大であり、
弊社商品はこの波動・振動を和らげ、効率的に吸入を行うべく、
                   過酷なレースフィールドで開発を行いました。
Eco&Powerの効果 ①波動を抑えることにより、吸排気の流量、流速を高め、
                     トルクUPとスムーズさを実現します。
            
②クランクケース内を過度な加圧状態にしない事で、オイル漏れが低減します。

③バックトルクを低減することで、ギアチェンジ、
      UP/DOWNをスムーズにし、駆動系のライフを延長します。

④空燃費が上がり、トルクがUPする事で燃費が向上します。

Similar Category Items

×

Home

Watchlist

bidding

Bidding

package_info

Package

My Page