☆彡[スズキバイクに是非！Less-Max*高級EDLC採用*安全回路内装*74～196倍・バイク用バッテリーレスキット*小型～大型まで対応
Seller: kota512
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3,000 JPY(with tax 3,300 JPY)
0 bids Ends in ･Jun/15/2025 13:24:37(Tokyo)
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| Auction ID: | f1053642489 |
| Original Japanese name: | ☆彡[スズキバイクに是非！Less-Max*高級EDLC採用*安全回路内装*74～196倍・バイク用バッテリーレスキット*小型～大型まで対応 |
| Japan Local Time: |
Item Description
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バッテリー管理が面倒！交換するにも高価！とお嘆きの貴方に是非
No1のコストパフォーマンス！バッテリーレスキット ＬＥＳＳ-Ｍａｘシリーズ
ユーザー重視の安全設計、取扱簡単・高性能・低価格を実現しました。
高価なバッテリー交換が不要に、また面倒なバッテリーメンテナンスも不要！
高級EDLCの採用で、既存バッテリーレスキットの弱点を克服！
■LESS-Maxは0.5Ｆと1.3Ｆの2タイプをご用意しました■
LESS-MAXは
高級EDLC搭載 500,000μF 74倍！バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの74倍
LESS-MAX/Rは
高級EDLC搭載 1333,000μF 196倍！バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの196倍
他社販売品バッテリーレスキット500,000μFの2.66倍
■装着・性能不安解消■
本当に装着に間違いない？本当に正常に働いているの？
■装着確認
装着後に点灯すれば装着はOKな事が確認できます。
■性能確認
確認したい時に片側（+または-）を外して、数時間点灯していれば
性能に問題ない事が確認出来ます。
＊バッテリー併用使用時のLED点灯による消費電流は僅か
0.002A以下でバッテリー上がりの心配は有りません。
■保護回路
注意していても、うっかり逆説・・そんな時の為
逆説防止回路を内装しました。
（ヒューズ切断式）
■複数搭載は
もちろん問題ありません。
■製造は
信頼性の高いmade in Japan
| ■注：バッテリーレス時の注意事項■ |
| ＊スターターは回りません。 ＊エンジン停止状態で各電装系（ライト・ホーン・ウインカー等）は使えません。 ＊アイドリング時にウインカーに連動してヘッドライト照度変動やウインカーの点 滅速度が不安定になる事が有ります。 |
| ■バッテリーレス適合車輌■ |
| ＊キック付きの二輪車限定の商品です。 ＊１２V（6Ｖ）車輌でギュレーター装備車輌。 ＊フライホイールマグネット点火車(CDIも含む)であること。 |
***************************************************
バッテリー併用使用（バッテリーと並列使用）で期待できる
バッテリーの苦手な特性を補う為、様々な効果が期待できます。
プラグ点火力向上でアイドリング安定
アクセルレスポンス向上
ライトの照度向上
燃費向上・アクセルレスポンス向上
スターター時のエンジン軽快始動
バッテリー負担軽減でバッテリー延命
■バッテリー併用適合車輌■
二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）
タイトル記載の車種は検索用です。
LESS-Ｍaxは、バッテリーレスの為に開発・設計したもので
燃費・トルク・電装系向上を重視する方には、
C-Maxシリーズをお勧めいたします。
（但しバッテリー併用が前提です）
■取り付け方法■
■バッテリーレス
バッテリーに繋がっている、プラスとマイナスを外して、本機の端子繋いでください。
バッテリープラス（+）に繋がっていたケーブルと本機の端子赤キャップと繋ぎます。
（ビニールテープ等での絶縁が必要）
バッテリーマイナス（-）に繋がっていたケーブルと本機の端子黒キャップとと繋ぎます。
（原則、絶縁は必要有りません）
＊付属接続ネジセットをご活用いただけます。
■バッテリー併称
本機の端子赤キャップをバッテリープラス（+）ターミナルに接続します。
（既存ケーブルと同時装着）
本機の端子黒キャップをバッテリーマイナス（-）ターミナルに接続します。
（既存ケーブルと同時装着）
＊付属接続ネジセットは必要ありません。
■本体固定は
付属の結束バンド・両面テープで適切ポジションに固定して下さい。
■LESS-Max■
| 使用コンデンサ | ＥＤＬＣユニット 500,000μＦ |
| 保護回路 | 接続防止回路ヒューズ切断方式 |
| ケーブル | KIV 1.25スケアー（各20ｃｍ） |
| 端子 | 丸端子：サイズ5?6ｍｍネジ用 |
| 重量 | 90ｇ |
| ケース | 耐熱ABS樹脂 |
| Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80 （突起物は含まず） | |
| 付属品 | 端子接続用ネジセット 2セット（6ｍｍセムス+ナット） 結束バンド 2本 |
■LESS-Max/R■
| 使用コンデンサ | ＥＤＬＣユニット 13330,000μＦ |
| 保護回路 | 接続防止回路ヒューズ切断方式 |
| ケーブル | KIV-LF 1.25スケアー（各20ｃｍ） |
| 端子 | 丸端子：サイズ5?6ｍｍネジ用 |
| 重量 | 110ｇ |
| ケース | 耐熱ABS樹脂 |
| Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80 （突起物は含まず） | |
| 付属品 | 端子接続用ネジセット 2セット（6ｍｍセムス+ナット） 結束バンド 2本 |
保障はご購入から6ヶ月間のメーカー保障が付きます。
ピューマ全製品は製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。
LESS-MaxとLESS-Max/Rの違いは？
メインキャパシター EDLC容量をアップしました。
LESS-Max/RはLESS-Maxの約2.7倍の大容量です。
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商品価格はLESS-Max １台の価格です。
シリーズオプション価格は下記でご確認ください。
| LESS-Maxオプション | ||
| ● | LESS-Max/R | プラス￥1100（税込） |
バッテリー併用装着時
★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★燃費/エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
★想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。
バッテリーレス使用時
★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★想定効果無い場合がが有ります。
■重要■
装着するバイクとの相性を十分考慮してご購入ください。
相性による不具合に対しては、返品不可となります。
使用可能の判断が出来ない方や、自信の無い方は
ご購入をご遠慮ください。
■発送方法は下記方法よりお選びいただけます。■
■日本郵便 クリックポスト
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊郵便受けへのお届け（盗難にご注意ください。）
＊配達時間指定はできません。
■レターパックプラス
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
＊配達時間指定はできません。
■宅配便
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
＊配達時間指定ができます。
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＊一度に複数のご購入をご希望の方は、puma-netヤフーショップ で可能です。
＊puma-netヤフーショップでは、同価格でTポイント付与が有ります。
■オプション設定が有る出品■
＊オプション選択は、購入手続き→購入内容の確認サイトでお選び頂けます。
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